Модификаторы грунта, вдвое удешевляющие строительство дорог, созданы российскими учеными

Насколько сложно заниматься строительством дорог? Особенно в местах, куда приходиться завозить необходимый специализированный стройматериал, вывозить снятые пласты ненужного грунта, снабжать строительство качественным материалом для дорожного покрытия, даже при современной оснащенности нужной спецтехникой, понятно не только специалистам, что это далеко нелегкий процесс, требующий больших финансовых вложений.

Московские ученые, используя промышленные отходы, изобрели спектр модификаторов, применяемых в дорожном строительстве, с помощью которого можно получить качественный спецматериал для дорожного полотна.

Инновационной технологии

Станислав Мамулат, руководитель проекта из Центра энергоэффективности НИТУ «МИСиС» в Москве, рассказал о сути данной инновационной технологии, при которой «ненужные» снимаемые земляные пласты можно использовать как ценный строительный материал. Уникальность бесклинкерного вяжущего из переработанного шлака состоит в том, что грунтовые превращения возможно осуществлять непосредственно на строительных территориях. Переработанные массы грунта с помощью особых технологий превращаются в идентичный бетонный наполнитель. По потенциальной прочности полученное вещество не уступает портландцементу, то есть высококачественному.

Если ранее при строительстве дорожного полотна снятая часть грунтовых пластов отвозилась прочь, а на место строительства завозили щебень и другие необходимые строительные компоненты, то теперь операции сокращены. Строительство обходится в полтора–два раза дешевле, особенно в местах с дефицитом строительного материала. Единственная в своем роде машина, создающая вихревой слой с помощью электромагнитного поля превращает сыпучие материалы в порошок, состоящий из микронных частиц. Теперь строителям необходим доступный грунт, вода и всего четыре-шесть процентов модификатора.

Данную инновацию уже испробовали при строительстве автомобильных трасс, проложенных к Керченскому мосту, и которую отметили рекомендациями от Министерства транспорта России.

Новаторское решение отмечено не только с экономической точки зрения при строительных работах. Сохранение экологии окружающей среды – вот еще один аспект, на который обращено внимание. Теперь отходы химической, металлургической, энергетической промышленностей будут перспективно и выгодно использоваться.