09.06.2026
Российский рынок строительных материалов переживает не лучшие времена. На фоне обвального падения внутреннего спроса производители бетона и ЖБИ столкнулись с новой угрозой — стремительным ростом импорта цемента, который буквально выдавливает с рынка отечественную продукцию.
Ситуация усугубляется тем, что удар пришёлся на самый неподходящий момент.
Жилищное строительство, которое формирует до 70–80% всего потребления бетона и цемента в стране, резко замедлилось. За январь–июнь 2025 года объём ввода нового жилья снизился на 22%. Высокая ключевая ставка ЦБ, закрытие льготных ипотечных программ и падение покупательной способности населения сделали своё дело.
Последствия не заставили себя ждать:
Производство товарного бетона в 2025 году сократилось на 13% — до 60,7 млн кубометров.
Выпуск железобетонных изделий упал на 17% — до 15,5 млн кубометров.
Производство цемента снизилось на 9,2% — до 58,8 млн тонн.
В феврале 2026 года ситуация стала ещё тревожнее: объём производства бетона сократился на 25,4% по сравнению с февралём 2025-го. По итогам января–февраля падение составило уже 26,6%.
По прогнозам «Союзцемента», потребление цемента в 2026 году может упасть до 52 млн тонн — это на 15% меньше ожидаемых 61 млн тонн по итогам 2025 года и на 22% ниже показателя 2024 года. Аналитики компании CM PRO дают ещё более мрачный прогноз — падение более чем на 20%.
Казалось бы, падение спроса должно было ударить по всем производителям одинаково. Но нет. Импортный цемент продолжает наращивать присутствие на российском рынке, занимая место, которое освобождают отечественные заводы.
Цифры говорят сами за себя:
В 2024 году объём импорта цемента составлял 3,7 млн тонн.
В 2025 году он вырос до 3,8 млн тонн.
Доля импорта в общем объёме потребления увеличилась с 5,4% в 2024 году до 6,2% в 2025-м.
При этом с 2019 по 2024 год общая ёмкость российского рынка потребления цемента выросла менее чем на 16%, а импорт практически утроился.
Основными поставщиками стали Беларусь, Иран, Казахстан, Китай и Вьетнам. За пять лет Беларусь, Иран и Казахстан нарастили поставки в разы.
Особенно активно наращивает экспорт Иран — в 2024 году поставлено 0,855 млн тонн, в 2025 году уже 1,185 млн тонн, рост на 39%. Доля Ирана в структуре российского импорта цемента превышает 31%, а в южных регионах страны иранские производители доминируют.
В итоге импортный цемент по объёмам уже сравнялся с годовым производством нескольких российских заводов, заставляя их сокращать выпуск. И это в то время, когда средняя загрузка отечественных производственных мощностей составляет лишь 60%.
Ситуация настолько серьёзная, что крупнейший производитель цемента в стране — холдинг «ЦЕМРОС», объединяющий 16 цементных заводов и более 30 карьеров в 13 регионах, — с 1 октября 2025 года временно перешёл на сокращённую рабочую неделю.
В компании объяснили это необходимостью сохранить ценные кадры в условиях падения потребления и роста импорта.
Отечественные производители бетона и ЖБИ оказались между двух огней. С одной стороны — рухнувший спрос со стороны строительной отрасли. С другой — импортный цемент, который становится доступнее и вытесняет местное сырьё.
«Основной удар пришёлся на базовые категории — бетон, ЖБИ, кирпич, цемент, арматуру, где спрос снизился наиболее заметно», — сообщили в Национальном объединении производителей строительных материалов (НОПСМ).
Производители бьют тревогу. По данным исследований РАНХиГС, рост импорта ставит под угрозу рентабельность 44 из 61 отечественного цементного завода.
В «ЦЕМРОСе» считают необходимым установить краткосрочный лимит на импорт цемента в Россию — не более 1,5 млн тонн в год. Эта мера, по мнению крупнейшего производителя, позволит сохранить загрузку российских мощностей и поддержать отрасль.
«Снижение загрузки мощностей ведёт к росту удельной себестоимости и ограничивает возможности для развития отрасли», — отмечают в компании.
«Союзцемент» настаивает на введении обязательного инспекционного контроля на границе для каждой партии цемента, ввозимой из-за пределов Евразийского экономического союза. Вопрос уже дошёл до правительства — государственная комиссия по противодействию незаконному обороту промышленной продукции поддержала комплекс мер по контролю за ввозимой цементной продукцией.
Для производителей бетона и ЖБИ ситуация двойственная. С одной стороны, более дешёвый импортный цемент может снизить себестоимость производства. С другой — если местные цементные заводы начнут закрываться или сокращать выпуск, это ударит по всей цепочке поставок.
Отечественные цементные предприятия, по оценке «ЦЕМРОСа», функционируют с огромным неиспользованным запасом мощности — речь идёт о потенциале в десятки миллионов тонн. Но без заказов эти мощности не работают. А без работающих заводов — не будет стабильных поставок сырья для бетонных узлов.
И самое важное: проверки Росстандарта уже показали, что 8 из 11 образцов импортного цемента, закупленных в торговых точках Махачкалы, не отвечали заявленному классу прочности. Экономия на сырье может обернуться проблемами с качеством готового бетона — а это уже вопрос безопасности конструкций.
Рынок ждёт решений. Вопрос в том, успеют ли их принять до того, как отечественные производители потеряют окончательную конкурентоспособность.
АО "Себряковский цемент и бетон"
403300 ул. Индустриальная, д. 8,
г. Михайловка,
Волгоградская область.
Телефон:
8 (800) 500-91-92 (звонок бесплатный)
8 937 752-38-01
г. Михайловка, ул. Индустриальная, д. 8
